Простота эксплуатации и модульная конструкция

Конструкция системы подачи масла позволяет учитывать особенности строений на объектах наших заказчиков и устанавливать маслосистему на других высотных отметках или в других помещениях, отличных от мест размещения компрессоров. Кроме того, для удовлетворения требований, связанных с технологическим процессом, предлагаются два различных варианта панелей расхода масла:

• перемещаемые панели расхода смазки могут быть установлены справа или слева от несущей опоры машины


• Поскольку система маслоснабжения имеет свою собственную клеммную коробку, не встроенную в конструкцию компрессора, нет необходимости устанавливать ее в непосредственной близости от машины


• Благодаря тому, что система подачи масла может использоваться в качестве единой централизованной маслосистемы для нескольких компрессоров, каждый из которых подключается через собственную панель расхода масла, это еще больше повышает гибкость всей конструкции


• наша стандартная панель расхода обеспечивает подачу масла в скоростной редуктор и подшипник машины. Давление и, соответственно, расход для всех точек смазки можно установить и измерить непосредственно на панели. В опциональной комплектации расход в каждой точке смазки также может быть измерен, считан и передан в систему управления заказчика.

Мы разработали нашу систему маслоснабжения настолько большой, насколько это необходимо, но в то же время максимально компактной, опираясь на понятное техническое решение с исключительно необходимыми КИП. Это обеспечивает нашим заказчикам:

• Сокращение времени технического обслуживания и, следовательно, уменьшение плановых остановов


• сокращение незапланированных простоев благодаря резервной системе насосов и фильтров, которую можно переключать во время работы


• надежная круглогодичная эксплуатация, благодаря наличию нагревателя масла и водяного охладителя для обеспечения необходимой вязкости и охлаждающей способности смазочного масла.

Кроме того, сокращается время ввода в эксплуатацию и технического обслуживания, так как обслуживающий персонал может устанавливать давление масла для всех точек смазки непосредственно на машине на панели расхода и таким образом вносить изменения в параметры.